第一财经第一财经  2021-08-13 03:20 sDuD.com 隐藏边栏  1 
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8月12日早间,蔚来汽车创始人李斌在2021财年第二季度财报电话会上表示,蔚来将通过新的品牌进入大众市场,相关准备工作已经提速,并已建立了核心团队。

“虽然是大众市场,但我们也不会进入五菱宏光MINI EV的市场。NIO品牌跟这个新品牌的关系类似于雷克萨斯与丰田、奥迪与大众。”李斌谈到,蔚来汽车将推出的大众品牌希望在价格上比特斯拉更低,但体验会超越后者。从目前来看,蔚来汽车在售车型的平均售价都在40万元左右,远高于特斯拉,而新的大众品牌的推出,意味着蔚来将与特斯拉进行正面竞争,而目前特斯拉Model 3的价格已经进入到25万元以下。

此外,蔚来汽车还将于明年在NIO品牌旗下推出一款入门级车型,这将是蔚来品牌价格最低的车型。此外,李斌在电话会上还表示,2022年蔚来将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型,不过他并未透露另外两款新车的具体信息。

第一财经记者此前获悉,蔚来汽车明年将推出的入门级车型内部代号为Gemini,其中文名为“双子星”,按照目前蔚来汽车车型的定价来看,这款新车的价格或在30万元左右。今年5月10日,安徽江淮汽车集团股份有限公司对外发布的《Gemini车型生产线柔性化技改项目总装底盘合装AGV改造招标公告》显示,这款车的计划年产能为6万辆。记者也独家获悉,目前蔚来汽车与江淮汽车的合资公司江来先进制造技术(安徽)有限公司(下称“江来汽车”)正在进行人员招聘,或是为明年交付的量产车型做准备,同时江淮汽车的年产能将扩容至24万辆。

蔚来汽车正试图通过丰富的车型来扩大市场规模。今年第二季度,该公司共计交付新车21896辆,同比增长111.9%,环比增长9.2%,虽然在造车新势力中仍然位列第一位,但7月份的交付数据出炉,蔚来汽车的总交付量为7931辆,低于理想汽车的8589辆和小鹏汽车的8040辆。

蔚来汽车方面曾对记者表示,7月交付量的暂时落后源于供应链的能力限制,按照该公司预计,三季度其交付量将达到2.3万~2.5万辆,环比增长5.5%~14.2%。不过,横向对比,理想汽车目前仅有理想one一款车型,而蔚来已经推出了3款量产车型。虽然蔚来汽车的平均销售价格超过理想汽车,但即便全年交付突破10万辆,这样的规模依然没办法让蔚来汽车实现更好的成本分担和盈利。

蔚来汽车公布的第二季度财报显示,该公司第二季度营收为84.5亿元,同比增长127%;第二季度毛利率为18.6%,整车销售毛利率达到20.3%。虽然毛利率提升,但该公司依然亏损。数据显示,蔚来汽车在第二季度的净亏损为5.87亿元,较一季度的4.51亿元增加了1.36亿元。此外,蔚来的研发支出8.8亿元,环比增长28.7%;现金储备为483.2亿元。

“我们十分看重我们在细分市场的份额提高,在高端SUV市场,我们的份额已经超过了奥迪、宝马的部分车型,在部分市场如上海的高端SUV市场,我们的市场份额已经突破了14%。”李斌谈到。虽然现有的车型在中高端市场已经取得不错的表现,但他同时也表示,随着全球电动汽车普及开始达到临界点,蔚来汽车认为有必要加快推出新产品,提供更多高端智能电动汽车。

数据显示,今年7月,国内新能源汽车销售27.1万辆,同比增长164.4%,今年前7个月,新能源汽车累计销售147.8万辆,同比增长197.1%,市场渗透率已经达到14%左右。此外,随着欧洲新能源汽车市场的提速以及美国政府对新能源汽车的支持,全球新能源汽车都开始进入高速发展的阶段。

为形成市场竞争优势,蔚来汽车将加大技术投入。李斌称,三季度蔚来的研发费用将快速增长,全年研发费用将达到50亿元,目前的关键在于加大研发团队规模,到年底人员数量将达到年初的两倍。在自动驾驶领域,蔚来汽车的自动驾驶相关团队目前在500人左右,年底将增加至800人的规模,目前该公司的新一代NAD自动驾驶系统正在开发之中。

李斌还谈到,三季度对于蔚来汽车将极具挑战,这些挑战来自于中国疫情反弹以及德国洪水对于供应链的影响,但该公司仍将进一步扩大换电网络、增加服务和销售覆盖范围。

天雷虎A1:李斌不是信誓旦旦决不跟风特斯拉降价只做高端车?要抽自己嘴巴?

天雷虎A1:就这卑劣下流语言能挺什么好人。

ppclouder:蔚来在北京卖的确实很不错...其他地方不知道...

天道ZO:特斯拉不是对手,最强对手是小鹏

李林林林林啊啊:笑死了,小鹏什么鬼,天天撞车都上不了新闻的。

wwcwwc12:特斯拉问:魏来是个什么鬼玩意 云端之企业会看地沟企业?

石头泡水:其实就目前纯电车续航和高速、国道充电桩配备的情况看,真实续航必须达到1000公里,也就是NEDC续航达到1400公里才能作为用户唯一一辆车使用。目前的纯电车基本只能作为城市使用,那我觉得大部分人只需要4.3米以下的两厢和4.6米以下的三厢A级纯电车,model3稍有点儿大,但将就能用,这个级别国产也不少,但是车的外形不行,内饰比较廉价,价格却不够低,因此model3卖的比较好。

丁香小明:我觉得不可能,你看蔚来现在的车比特斯拉贵很多可是体验也没有超过特斯拉呀,推更便宜还能超过特斯拉这个逻辑有问题啊[捂脸]

沐南mnzz:蔚来配吗?顶多分点特斯拉蛋糕,拿什么死磕?

起名字真是烦00:不叫蛋糕吧,面包渣还差不多

佐罗飞猪:论控制成本特斯拉很有一套,如果蔚来能做到比特斯拉还便宜,要么尺寸动力稍小,要么质量稍差,现在各大传统OEM都在研究特斯拉的控制成本……

念风的影:蔚小理还是处在卖车亏钱,只能靠资本输血的状态。就看他们是不是想玩瑞幸那套退出机制了

等雨在等雨:蔚来你千万别降价,因为你重来都不坑穷人的

扶清灭洋再创辉煌:以前很喜欢蔚来,因为不坑穷人!

小袁先生001:不不不,不是说要干翻bba吗?

禹俏07t:特斯拉全球售卖,慰来找错对手了

来自灵鹫山皎若秋月的香蜂花:你还是做你的高端吧, 你做低端大家会看不起你

黎葛1:技术肯定输先,车又丑了。还定豪华车的价格 厚颜无耻

五陵闲散人:同样的车换个车标和壳子,就不是降价了。。

禹俏07t:慰来敢把价格降下来了吗,不敢因为没那个销量

青春兵荒马乱0z:做良心车的蔚来,咋昧良心坑穷人了

lhf72121233:产量都上来了,按说成本应该是下降了不少了,也不降降价

Gene211:喜闻乐见

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